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我国反垄断开出最大罚单:日本车企被罚12亿

时间:2014-08-21 08:37来源:日本在线 点击:99次
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道 国家发改委价格监督与反垄断局昨天宣布,日本十二家汽车零部件厂商操纵产品零部件价格,对它们处以12.35亿元“罚款”。

  发改委调查显示,2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三等八家日本汽车零部件生产企业互相协商价格,多次达成订单报价协议并予实施。而不二越、精工等四家轴承生产企业同样利用这种手段,讨论亚洲地区及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度,交流涨价实施情况。这种方式被定义为横向垄断行为。发改委反垄断局二处处长吴冬美回忆,为调查这十二家企业长达十年的垄断交易,他们调阅了大量资料,最终获得证据。

  吴冬美:他们在全球可能涉及到20多种零部件,设计的(汽车)企业也特别多,我们曾经拿到了一份邮件就是明确写:你公司上次对我们进行了访问,这次我们来回访,回访的议题就是一,关于市场占有率要达成一致,二这个现在的价格和未来的涨价方式都要确定一致,第三,还有一些产销量问题,这些协商都是违反了中国反垄断法规定的。

  发改委反垄断局副局长卢延纯表示,本来应该处于市场竞地位的企业,反而走到一起,串谋涨价,严重损害了消费者的利益。

  卢延纯:当具有竞争关系的经营者开始一起操纵价格,开始是影响到了汽车零部件的价格,那必然是会导致汽车价格高企,这肯定是要影响消费者的利益的。

  这是我国反垄断法颁布以来开出的最大罚单,引起媒体高度关注和热议。《经济参考报》指出,它直接戳中我国汽车业的零部件软肋。虽然中国连续5年成为全球最大新车市场,但绝大多数乘用车的核心零部件企业由外资独资设立或者绝对控股,依靠垄断进行不合理的利润转移。《现代物流报》举例,一家中国自主品牌汽车企业曾自主研发了一款发动机塑料进气歧管,定价不到200元,而此前这种塑料进气歧管的核心知识产权、采购渠道和定价权都由外方掌控,单价高达1300元。《经济日报》强调,中国汽车工业要由大变强,必须突破核心零部件研发、生产这一关,才能实现成本控制、采购控制、利润流向控制,真正提高核心竞争力。《法制日报》和《中国化工报》回顾去年以来发改委对液晶面板、酿酒企业、奶粉企业的反垄断行动,指出中国反垄断并非针对外企,而是有垄断必反,坚定地维护市场秩序。 (责任编辑:日本在线小编)
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